12月24日，廣州最大直徑盾構隧道——海珠灣隧道工程迎來關鍵性節點，“大道先鋒號”盾構機刀盤在中聯重科ZCC9800W履帶式起重機的護航下順利下井。

中聯重科ZCC9800W抬起盾構機刀盤

海珠灣隧道是珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道。隧道縱跨海珠區、番禺區，線路全長4.35公里，其中，盾構段長2077米，開挖直徑15.07米。

此次下井的“大道先鋒號”盾構機刀盤直徑達15.07米，總重近520噸，物體體積大，質量重是本次吊裝的一個難點，為了順利精準地將“大家伙”送下井，總包方選擇使用兩臺履帶吊協力完成任務。

ZCC9800W進行刀盤下井吊裝

作為主力吊裝設備ZCC9800W履帶式起重機早早就位，上午8時許，在450噸履帶吊的配合下，ZCC9800W緩緩地吊起重達520噸的巨大刀盤。經過駕駛員一系列熟練地操作，刀盤完成“空中翻身” 并慢慢“直立”，從組裝場地移至始發井井口后緩緩下降，準確落在預定位置，順利完成下井。

ZCC9800W是中聯重科研發的一款800噸級別的履帶吊設備，是一款集信息化、智能化、設計結構科技化為一體的明星產品。自出道以來，其身影便是各大吊裝項目中的常客，特別在風電吊裝領域更是絕對的佼佼者，完成了各種風機首吊任務、打破了各種風電吊裝紀錄。ZCC9800W憑借其卓越的吊裝性能和優秀的穩定性，成為客戶心中最值得信賴的產品之一。

開始進行刀盤下井流程

“大道先鋒號”盾構機刀盤下井定位安裝完成后，將開始管線連接、各系統空載試驗和整機聯調聯試等后續工作，盡快實現盾構始發。

據悉，海珠灣隧道工程計劃2024年底建成通車，屆時與東曉南路—廣州南站連接線南段工程（在建）共同構成廣州中心城區至廣州南站的快速直達通道。將有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門戶樞紐功能，對推動廣州國際綜合交通樞紐建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。

來源：中聯重科起重機