7月26日，在“世界第一跨”張靖皋長江大橋南航道橋輔塔施工現(xiàn)場，隨著工作人員“松鉤！松鉤！”指令的下達，重約83噸的首節(jié)段鋼塔在中聯(lián)重科動臂塔機的吊裝下，穩(wěn)穩(wěn)地落在承臺支墩上，它的安裝就位猶如蛟龍出江，標(biāo)志著大橋主橋建設(shè)正式轉(zhuǎn)入塔柱施工階段，取得新的關(guān)鍵進展。

 此次吊裝的是張靖皋長江大橋唯一一座輔塔——南航道橋輔塔的首節(jié)段，長16米、寬7米、高5.1米，重約83噸。在輔塔的周邊有一圈鋼筋，多達800多根，每一根對位都要控制在2毫米以內(nèi)。首節(jié)鋼塔平面面積大、結(jié)構(gòu)重量大，吊裝要求精度高。
為確保吊裝的順利進行，項目方采用了中聯(lián)重科LH3350-120動臂塔機。作為全球最大內(nèi)爬式動臂塔機，LH3350-120的最大額定吊重達到了120噸，相當(dāng)于同時吊起100輛普通轎車，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)保障、智能技術(shù)等多方面樹立了超大動臂塔機新標(biāo)桿。

張靖皋長江大橋全長約30公里，跨江段長7859米，分設(shè)南、北兩座航道橋及南、中、北三座引橋，其中跨度2300米的南航道橋為世界最大跨度橋梁。南航道橋輔塔塔高130米，此次輔塔首節(jié)段鋼塔順利安裝就位后，大橋已初具模樣，該輔塔將逐漸長高，托起長1220米的南邊跨。
張靖皋長江大橋后續(xù)還將迎來中聯(lián)重科打造的全球首臺超萬噸米塔機W12000-450和R8000-320等多臺超大型塔機的傾情助力。這些大國重器將為這一大國工程建設(shè)提供堅實的設(shè)備保障。