近日，國家發展改革委聯合財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知。明確資金渠道，3000億元資金分為設備更新和以舊換新兩部分，其中設備更新方面安排近1500億元。由國家發展改革委牽頭安排1480億元左右超長期特別國債大規模設備更新專項資金，并直接向地方安排1500億元左右超長期特別國債資金，將迅速下達資金用于“兩新”工作。從推動大規模設備更新到“加力”，大規模設備更新再加碼。

根據通知，國家發展改革委將牽頭安排約1480億元的超長期特別國債資金，專項用于支持工業、環境基礎設施、交通運輸、物流、教育、文旅、醫療等多個領域的設備更新。其中，工程機械作為關鍵領域之一，將獲得重點支持。這筆資金將用于推動老舊設備的報廢更新，促進新型、高效、環保設備的廣泛應用，從而提升整個行業的生產效率和綠色發展水平。

通知還明確提出一系列機械設備的補貼標準，首先支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元；針對國三及以下排放標準的燃油乘用車和特定年份前注冊登記的新能源乘用車。對符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車補貼從1萬元提高到2萬元，購買燃油乘用車補貼從7000元提高到1.5萬元。

對于農業機械報廢更新補貼，則是在《關于加大工作力度持續實施好農業機械報廢更新補貼政策的通知》（農辦機〔2024〕4號）基礎上。報廢20馬力以下的拖拉機，單臺最高報廢補貼額由1000元提高到1500元；報廢聯合收割機、播種機等并新購置同種類機具，在現行補貼標準基礎上，按不超過50%提高報廢補貼標準；報廢并更新購置采棉機，單臺最高報廢補貼額由3萬元提高到6萬元。各地區可結合實際自行確定新增不超過6個農機種類納入補貼范圍，并按現有規定測算確定補貼標準；為了提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。

除了直接的資金支持外，通知還提出了一系列政策措施，以加強設備更新與以舊換新的聯動效應。例如，支持老舊營運船舶和貨車的報廢更新，推動新能源和清潔能源車輛的普及；提高農業機械報廢更新補貼標準，促進農業現代化發展；提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準，推動城市公共交通的綠色轉型。這些政策措施將形成合力，共同推動工程機械行業的設備更新和產業升級。

為確保各項政策措施落地見效，國家發展改革委和財政部將加強組織領導，會同有關部門制定詳細的實施方案和管理辦法。同時，加強對地方的督促指導，統籌開展線上監控預警和線下實地核查，確保資金分配及時、使用高效、監管到位。各省級人民政府也將制定具體的實施方案和專項管理辦法，明確任務分工和細化落實舉措，確保政策紅利真正惠及企業和消費者。在消費品以舊換新方面，直接向地方安排約1500億元超長期特別國債資金，賦予地方更大自主權。截至發布會前，已收到補貼申請36.5萬份。上半年汽車報廢更新量達到277.8萬輛，同比增長27.6%。政策印發后（4月底），報廢量迅速增長，5月份報廢量增長55.6%，6月份增長72.9%。對于項目資金的落實，首批已審核過的項目資金約500億元將迅速下達。計劃在8月底前將剩余的約3000億元資金全部下達，以支持設備更新項目。