2025工程機械營銷&后市場大會于10月22-24日在江蘇常州隆重召開。本屆大會以“固本拓新 馭變前行”為主題，匯聚中國工程機械行業極具影響力人士，聚集產業智慧，推動行業價值鏈生態體系的優化與健康發展。

浙江立洋機械有限公司董事長 曹衛國 

10月23日上午，在以“固本拓新 馭變前行”為主題的巔峰對話環節，曹衛國與諸位對話嘉賓圍繞行業變革、代理商發展、后市場、國際化、新能源等話題進行了深層次對話。

曹衛國指出，中國工程機械代理商能夠持續生存和發展的根基是代理商在產業價值鏈中間的價值，包括對于品牌公司的價值和對于下游終端客戶的價值。

針對后市場業務，經過多年實踐他認為后市場不是獨立的，絕對不僅僅是整車銷售以后剩下的那些叫后市場，后市場經營化是從產品研發定位一開始就構建的一種商業模式。中國寬體車的設計使用壽命通常為三四年，達到年限后便需更換新車；而卡特彼勒的剛性卡車在設計之初，便考慮了經過三次大修后仍可使用20年的需求，正是基于這樣的設計，才形成了其對應的后市場基礎。

沒有前市場就沒有后市場，若一個品牌代理商的整機銷售規模出現快速萎縮，其對應的后市場業務通常會在兩年內隨之消失。因此，中國工程機械代理商需圍繞后市場經營體系，探索提升業務吸收率的路徑。這一過程并非代理商單方面研究即可實現，而需聯合品牌方、主機研發團隊共同推進。