在高空作業平臺市場快速發展過程中，通過“降價”擴大市場是資金實力雄厚的租賃公司一種戰略手段，而許多實力不足的中小型租賃公司，或主動參與，或被動卷入。

根據反饋，2019年國內各米段平臺租金出現不同程度下滑，甚至有個別米段平臺已經擊穿“底線”，探討價格戰的聲音此起彼伏。實際上，依靠效率提升和技術創新推動的成本降低，進而獲得價格優勢的競爭具有強大的生命力，能夠促進行業整體實力的提升。而那些運用不正當商業手段，用遠低于行業平均價格甚至低于成本的價格提供產品或服務的競爭才是為人們深惡痛絕的惡性競爭。

那么，現在的高空平臺市場競爭究竟是良性還是惡性？租金普遍下滑，租賃公司特別是中小型租賃公司的生存空間又在哪兒？匠客工程機械傳媒對捷爾杰亞太區總經理顧韜、捷爾杰亞洲區高級總監吳小路進行采訪，文章系根據采訪內容進行整理。

顧韜：從捷爾杰的角度來說，惡性的價格戰不是有終局思路的行為，但是不同的市場有不同的商業行為。看美國市場，美國市場租金價格自律性特別高，但是這個是它的文化造成的，我們再看其它的市場，完全又不一樣，比如說在日本市場，租金非常低，甚至低于咱們中國，日本也有個最大的租賃市場，大家也都在活著。澳大利亞市場的租金也不比中國2019年降價后高多少，應該說是差不多的，還是有很多人在采購設備，這個行業并沒有到一個活不下去的地步。

中國市場的租金體系，目前在快速下滑，但有一點是不可否認的，其中還是有一定盈利可能性，它的資產回報率、投入回報率非常迅速，所以吸引了一些人想賺快錢，最后我們發現，租賃行業是一個馬拉松，不是一個短跑，租賃行業真正的收益在若干年后。如果我是來做一個短跑健將，來沖個刺，拿個獎金，實際上是來錯地方了，恐怕不適合。

我呼吁大家理性發展，不要抱著短期盈利的心態進入租賃行業，而應該是以長期發展的心態，這樣行業才會更加健康。

吳小路：日本6米的剪刀車差不多100美金一個月，回報期10年，為什么日本企業還在買？他們對回報率的預期比國內剛進行業不久的租賃公司不一樣，預期更低，這跟他們國家的生態環境有關系。但是我認為，絕對值不是問題，它其實帶來一個新的挑戰是需要這些租賃公司加強管理能力，提高效率，這樣實際上帶來一個新的門檻。

另一方面，租金下降也有好處，目前高空作業平臺普及率非常低，而租金下降最大的好處是什么？讓用戶更用得起了，讓用戶在計算成本的時候更傾向于高空作業平臺，這樣可能會加速高空作業平臺在中國市場的普及。