自 1998 年，維特根將瀝青路面冷再生技術引入中國，在過去的 20 多年中，維特根冷再生技術在全國所有省份皆有應用，應用面積超過 3 億平方米。作為筑養路行業全球技術引領者，維特根追求技術進步的腳步從未停歇。

2019 年 4 月，維特根再次引領技術潮流，在德國慕尼黑 bauma 展推出了世界上技術領先、性能卓越、產量出眾、再生寬度大的新一代履帶式就地冷再生機— W 380 CR。

這一機型再生寬度達 3.8 m，可一次性無縫再生一個車道；最大再生深度可達 30 cm， 施工效率極高。同年8月，W 380 CR 就在中國陜西實現了全球首發并在陜西西安東三環試驗段進行了工地首秀。此后不久又在陜西省的國省干線維修中再次成功應用。

現在，小維為維粉們帶來了最新出爐的工地應用視頻，作為技術控的您怎么能錯過呢？快快點擊，了解 W 380 CR 冷再生車隊的驚人效率和施工風采吧。

關中環線工地概覽 

項目名稱：關中環線（省道 S107）路面維修工程

項目背景：關中環線自建成后經過十多年的承重負載，到 2019 年，該環線就峪河大橋至馬岔河中橋（K178+000-K1798+700）段已出現不同程度的病害，主要有橫向裂縫、縱向裂縫和塊狀裂縫，不同程度影響到路面行車安全性、舒適性和整體服務水平，需要及時修護。

維修方案：對基層進行泡沫瀝青就地冷再生

使用維特根集團設備：

維特根履帶式就地冷再生機 W 380 CR

福格勒攤鋪機超級 1880-3 L

悍馬雙鋼輪振蕩壓路機 HD O138V 兩臺 + 悍馬膠輪壓路機 GRW 280

技術先進優勢明顯，施工效果完美呈現

W 380 CR 冷再生設備在施工中體現了明顯的優勢，因而實現了令人滿意的理想施工效果。

首先，施工和易性更好。不僅再生料在拌合倉及攤鋪機中可實現均勻拌合，而且高程、橫坡、厚度也都能夠更有效地控制；

其次，W 380 CR 能夠顯著消除原有路面材料的不均勻性，并且可以按照事先設定好的配合比精確進行再生混合料的組成控制,實現室內配合比與生產配合比的高度匹配。

再次，在施工過程中，泡沫瀝青與銑刨產生的舊路材料一起被就地加工，生成新的瀝青混合料 — BSM 瀝青穩定材料，消除了廢舊材料處置難題。再生后的材料經壓實后，具有延緩反射裂縫的明顯優勢，還能顯著減小新瀝青層的厚度。

W 380 CR冷再生車隊一條龍施工，集銑刨、破碎、拌合、攤鋪、壓實步驟于一體，形成全新的再生結構層

經濟高效 節能環保，造福社會

W 380 CR 和泡沫瀝青的完美結合，節約了大量資源和資金，與傳統銑刨罩面維修方法相比，可節約 25% 左右的成本。同時，環保節能，可減少加熱能源消耗 60%以上，降低二氧化碳排放量 80% 以上。

不僅如此，W 380 CR 冷再生設備還有利于和諧交通建設，對促進交通事業的可持續發展具有非常高的應用價值。泡沫瀝青混合料拌好后可以立即壓實，第二天即可開放交通，大大降低了施工期間的交通影響。

W 380 CR 設備優勢

再生寬度 3.8 m 寬時可 100 % 再生 30 cm 厚的瀝青混凝土層

以整個工作寬度一次性無縫再生一個車道，施工效率極高

與之匹配的攤鋪機具有很大的材料輸送能力，故原路面材料的不均勻性得以消除，并可以鋪筑出良好的橫斷面

下切施工作業大大優化材料的級配

一機兩用：既可以當作后出料再生機，又可作為高性能銑刨機使用