超過260年歷史——德國曼恩

如果要追尋這家公司的歷史，可以追溯到261年前的1758年。德國曼的前身是一家煉鐵廠，是當時第一大重工業企業，曼三個字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg（機械工廠 奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成。發展到1908年，德國曼已經是一家相當有技術的機械工廠。

德國曼商用車的歷史要從1921年收購德國南部的MAN開始。早在這個品牌的誕生之初，就作為工業化工廠的代表，點燃了德國工業革命的火花，也為后來的商用車制造奠下了良好的基礎。

（圖片來源：商車網）

在動力工程上，自從德國曼工程師研發出世界上第一臺柴油發動機的時，就一直在不斷創新和挑戰。1924年，德國曼的工程師開發出第一臺（柴油直噴發動機）采用燃油直噴技術的卡車，因為技術的可靠、易維護，在后來也被各大廠商模仿追隨。自此，柴油直噴技術被廣泛的運用在商用車領域，影響著整個行業。 

在20世紀20年代的紐倫堡曼工廠的航拍照片

（圖片來源：搜狐網）

1971年，Braunschweig的獅子標志融合到了曼恩的標志當中。MAN與法國商用車制造商Saviem合作，開始生產和銷售輕型卡車，之后又與大眾汽車合作。

有著這些機械技術扎實的基礎，德國曼進入汽車領域更加得心應手。搭載著MAN自主研發的柴油發動機因為高效率以及車輛底盤的可靠性，節能與高效都兼顧的MAN卡車大獲工程建筑類用車的熱衷。在世紀之交，曼恩的TGA系列卡車在重型卡車領域樹立了新的標桿。2001年，新款卡車系列獲得“年度最佳卡車”稱號，并榮獲“iF產品設計獎”。隨后曼恩TG系列家族開始大放異彩，曼恩發布了全新的NEOPLAN Tourliner，并對TG系列車型進行了大量升級，首次邁入運輸車運營領域。曼恩引入了3.0噸到5.5噸的TGE車型，進一步完善了其輕型產品線的布局，成為涵蓋全系卡車產品線的供應商。此外，曼恩正在引入電動出行和數字化解決方案相關的全新概念。

 （圖片來源：民族品牌網）

開拓發展，積極創新——中國合作

MAN（曼）集團及其前身在中國開展業務基于成功的長期合作關系。自19世紀末以來，MAN（曼）和中國建立了穩定的業務關系。通過與合作伙伴及客戶建立的成功合作，其在中國市場已成長為一家聲譽良好、受人尊重的公司。

1983年，MAN集團旗下的斯太爾商用車股份公司與中國重汽集團簽訂技術許可協議。斯太爾卡車在中國幾乎就是重型卡車的代名詞；1986年，尼奧普蘭客車通過北方車輛集團有限公司引進其客車技術而進入中國；1997年，MAN商用車輛公司中國代表處在北京成立；2004年8月16日，曼（MAN）商用車輛企業管理 (北京)有限公司在北京成立；2009年7月15日，中國重汽與德國曼集團戰略合作簽約儀式簽訂，中國重汽以獨占許可的方式獲取曼集團技術使用權……隨著曼中國戰略在近20年與中國企業合作的過程中逐漸成型，在新一輪的發展合作中將更加明晰化和具體化。

2009年7月，中國重汽與德國MAN公司簽訂戰略合作協議。SITRAK又名汕德卡，是中國重汽與德國曼恩公司聯合創造的高端卡車品牌，在中國及全球幾十個國家和地區均有注冊。TG整車制造由中國重汽集團濟南商用車有限公司負責。德國品質、國產價格，汕德卡成為德國曼開啟中國中、重卡車型當今市場發展的新征程。

原版引進德國MAN TG技術，采用相同的產品設計、相同的生產裝配工藝，生產一致性管理、試驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準，發動機重要配套件采用MAN原供方，底盤大量采用國際頂級部件，是整車高可靠性的有力保證。

 （圖片來源：搜狐網）

中聯重科采用的是汕德卡C7H特種作業車底盤，此款底盤為了適應中短途以及泵送混凝土時的實際需求，比其他駕駛室高出約20cm的超豪華車型，繼承了德國曼TG駕駛室的頂級舒適性， 搭配汕德卡系列追求的經濟、舒適、智能等特點，為客戶提供更加理想的舒適空間。 

強強聯合，歷久彌新—世紀聯姻

作為混凝土設備制造龍頭企業，中聯重科一直致力于為全球客戶提供最完善的設備解決方案，而有些深厚歷史底蘊、傳承德國品質和標準的汕德卡，為中聯重科推出定制化底盤泵車提供了強有力的質量保障。

中聯汕德卡底盤泵車擁有更健全的服務網絡、更便捷的備件體系。1324D服務理念，即采取專人一對一服務，三次主動上門服務，24小時全天候待命，確保及時恢復車輛運行。6000余名高水平服務工程師+31家區域備配件中心庫+500家服務站自備件，確保“親人”服務快速實現，做深品質服務。

穿越260年的等待，當裝備制造龍頭典范中聯重科與承襲德國MAN基因的重汽汕德卡激情碰撞，相守相知，將促進戰略合作不斷向縱深發展，為提升工程機械企業品牌價值及行業競爭力做出更大貢獻，強強聯手助力全球工程建設發展。