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2020CM TOP50 |?引領(lǐng)未來 鄭宇重工純電礦用車榮獲“TOP50”大獎(jiǎng)

匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)

來源:匠客工程機(jī)械

2020年4月16日,備受行業(yè)矚目的“2020中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”以云直播的方式舉行。頒獎(jiǎng)盛典上,50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉。宇通YTK90E純電動(dòng)礦用車本次憑借其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的性能和良好的市場表現(xiàn),成功斬獲“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2020)”獎(jiǎng)項(xiàng),系本屆TOP50唯一獲獎(jiǎng)的新能源設(shè)備。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

1、整車正向研發(fā),上裝、底盤、三電系統(tǒng)一體化研發(fā)設(shè)計(jì);采用純電驅(qū)動(dòng),0排放,綠色環(huán)保,響應(yīng)國家綠色礦山建設(shè)。 

2、創(chuàng)新性采用雙電機(jī)串聯(lián)+2AMT的構(gòu)型,驅(qū)動(dòng)扭矩大,產(chǎn)品持續(xù)爬坡度能達(dá)到30%,最大爬坡度達(dá)40%;采用仿離合器結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)“先貼后施力”提升換擋平順性;對(duì)不同的模式切換過程進(jìn)行平滑濾波,實(shí)現(xiàn)電機(jī)從驅(qū)動(dòng)到制動(dòng)等模式的切換平順,提高整車舒適性的目的。 

3、采用宇通睿控技術(shù),控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)接受整車控制器指令實(shí)現(xiàn)正反向驅(qū)動(dòng)及能量回收功能。與傳統(tǒng)燃油車相比,運(yùn)營能耗降低60%到80%,運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用降低60%,降低客戶生產(chǎn)成本。 

4、行業(yè)首創(chuàng)整車智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無級(jí)調(diào)速,滿足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下散熱需求。

差異化技術(shù)特點(diǎn)

1、純電礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)   創(chuàng)新采用雙電機(jī)串聯(lián)+兩檔行星排AMT變速器的創(chuàng)新構(gòu)型,該套系統(tǒng),既保證了整車有較大的爬坡能力,增強(qiáng)了整車回收電量的能力,同時(shí)也避免了多檔變速器的可靠性差、操作不方便等弊端。 

2、純電礦用車熱管理系統(tǒng)技術(shù)   國內(nèi)首創(chuàng)整車智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無級(jí)調(diào)速,滿足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下制冷需求。空調(diào)系統(tǒng)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)集成、冷凝器與電機(jī)系統(tǒng)散熱器集成,實(shí)現(xiàn)整車減重目的,進(jìn)一步降低整車電耗。 

3、純電礦用車可移動(dòng)高防護(hù)充電系統(tǒng)技術(shù)   考慮到礦區(qū)多塵的惡劣環(huán)境,進(jìn)出風(fēng)口隔離網(wǎng)加強(qiáng)設(shè)計(jì),阻止粉塵進(jìn)入,同時(shí)充電機(jī)底部封死,從側(cè)面的高防護(hù)電纜堵頭進(jìn)線,提高充電機(jī)的整體防護(hù)等級(jí),滿足礦區(qū)的特殊使用場景;充電機(jī)頂部加裝吊環(huán),利用挖機(jī)等礦區(qū)工程機(jī)械即可快速移動(dòng),滿足轉(zhuǎn)場需要,同時(shí)底部帶可伸縮調(diào)節(jié)高度的托盤,可以在傾斜路面臨時(shí)固定使用。

典型應(yīng)用

西藏甲瑪銅礦 西藏華泰龍金桐礦位于海拔5000米的高原,首批10臺(tái)車在礦山已經(jīng)安全運(yùn)營6個(gè)多月,出勤率高達(dá)99%,實(shí)現(xiàn)0故障、0停車運(yùn)營效果。 車輛運(yùn)營工況為重載下坡,應(yīng)用宇通睿控技術(shù),車輛運(yùn)營凸顯能耗低、安全性高、舒適性好、運(yùn)輸高效特點(diǎn)。

 


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