日前，深圳機場新一期擴建工程正在如火如荼地推進當中，中聯重科“小綠奇跡軍團”多臺3橋49米泵車高效參建，成為建設現場一道亮麗的“極光綠”風景線，標志著中聯重科持續高效助力粵港澳大灣區建設。

△深圳機場擴建施工現場

深圳機場位于珠江口東岸，是粵港澳大灣區的地理中心，也是集海陸空鐵聯運一體的現代化大型空港。據承建方介紹，2019年，深圳機場旅客吞吐量超過5000萬人次，已達到現有航站樓和跑道設計容量。為進一步提升機場容量，深圳機場正在加快推進新一期擴建，計劃今年將旅客保障能力提升至8000萬人次。

據了解，深圳機場新一期擴建工程包括三跑道、航站樓、衛星廳等11個項目。其中在建的三跑道，位于深圳機場二跑道和沿江高速之間，長3600米、寬45米，飛行區按照最高等級4F建設，建成后可起降A380等各類大型客機。而三跑道的場地現狀是海域，需要通過圍填海造地的方式來供地。作為先導工程，先期進行的陸域形成及軟基處理工程是深圳機場三跑道擴建工程順利實施的必要條件。

據施工方相關負責人介紹，整個項目規劃用海總面積約285萬平方米，相當于400個標準足球場的大小，如此大規模的圍填海造地對混凝土澆筑要求極高。為確保項目進展，施工方選用了多臺中聯重科3橋49米泵車。

為保證項目建設順利推進，中聯重科服務工程師第一時間趕到了施工現場進行設備調試指導，教機手處理突發問題，確保設備在施工過程中零故障。最終，憑借出色的產品品質和穩定的泵送技術，中聯重科3橋49米泵車高效完成三跑道和衛星廳項目底板的混凝土澆灌。

深圳機場擴建負責人和施工方對中聯重科泵車的卓越表現高度認可，“中聯重科的‘小綠奇跡軍團’，無論是產品性能還是服務人員，絕對稱得上‘行業標桿’”，他們表示，“中聯重科的速度就是中國速度，‘小綠奇跡軍團’我們用得放心。”