近日，在海拔4100米的青藏高原上，隨著吉隆500千伏變電站最后一根導線展放完成，阿里與藏中電網聯網工程全線貫通，預計今年年底建成投運，這將徹底結束阿里電網孤網運行的歷史。阿里電力聯網工程起于日喀則，止于阿里地區噶爾縣，跨越西藏2個地市10個區縣，總投資74億元，輸電線路長度1689千米，是世界上海拔最高、運距最遠的超高壓輸變電工程。

阿里被稱為“世界屋脊的屋脊”、“高原上的高原”，平均海拔4500米以上，在這里施工不是一件容易的事情，參與項目施工的孫靜超說：“這次施工幾乎都是用的三一的車，每個工期上去兩到三臺，來來去去有20臺左右，因為三一設備發動機有優勢，動力強勁，高海拔也不成問題。”

“由于部分施工區段為長距離無人少人區，人跡罕至，為了確保施工效率，施工方也將服務列為選擇設備的重要因素，阿里太過偏僻，其他品牌的服務網絡沒有覆蓋到，只有三一在這里有常駐服務點，所以三一起重機是這次施工的首選。”

不僅如此，工程沿線氣候條件惡劣，含氧量僅為內地50～60%，平均氣溫0～5℃，最低氣溫達零下45℃，施工人員隨時可能出現高原反應。三一服務工程師周文寬說：“在海拔5357米的施工塔位，施工現場最大風力可達10級以上，施工最低溫度零下20多度。以前在平原組裝履帶起重機，一干幾個小時也不覺得累，可在這里，干一小會兒臉就憋得通紅，必須停下來歇一歇。”

由于人員、機械降效嚴重，工程實際的年有效工期僅有8個月。就是在這樣艱苦的施工環境中，三一起重機仍保持全勤作業，先后完成了近10座高壓電塔、電站主體建設。阿里聯網工程正式投運后，將解決和改善沿線近38萬農牧民的安全可靠用電問題。

今年年初，居住在定日縣尼轄鄉轄龍村的村民次旦曲美，本來計劃前往拉薩尋找工作，但由于疫情留在了村子里。2月20日，阿里聯網工程復工后，包括次旦曲美等在內的80多名藏族青年被錄用成為工程建設人員。次旦曲美說：“等賺了錢，我就買輛三一這樣的吊車。在工地干活，不僅能學到技能，而且不用離開家就有穩定收入。”

在阿里，有一句諺語：“這里的土地如此荒蕪，通往它的門徑如此之高，只有最親密的朋友和最深刻的敵人，才會前來探望我們”。現在，三一起重機、工程建設員、國家電網人就是這里最親密的朋友。