8月25日下午，三一大型岸橋向拉脫維亞客戶Baltic Container Terminal Ltd.（BCT）交付儀式在里加港碼頭舉行。

在東道主BCT首席執(zhí)行官Gerard Sammut的邀請下，中國駐拉脫維亞大使梁建全、經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊沈曉凱，拉脫維亞交通部長Mr. Tālis Linkaits代表，里加自由港董事會主席Viesturs Zeps、首席執(zhí)行官Ansis Zelti??，三一歐洲有限公司總經(jīng)理鄧海君等一行出席參加了儀式。

 千噸級新王牌  三一歐洲逆勢增長

拉脫維亞毗鄰波羅的海，碼頭物流是其國家支柱產(chǎn)業(yè)之一。為滿足日益增長的業(yè)務(wù)需求，去年年底，里加港最重要的服務(wù)商——BCT公司向三一訂購了這臺產(chǎn)品。今年5月，設(shè)備以整機(jī)船運(yùn)的形式如期抵達(dá)了里加港。

據(jù)悉，這臺設(shè)備為三一自主研發(fā)，重約1000噸，具有多項(xiàng)核心技術(shù)，起吊能力強(qiáng)，工作效率高，安全功能完善，整機(jī)性能行業(yè)領(lǐng)先，在全球多個重要港口廣泛使用。

在經(jīng)過緊張地調(diào)試安裝后，今年7月底，拉脫維亞政府驗(yàn)收官簽署了《設(shè)備交付確認(rèn)書》，并頒發(fā)設(shè)備使用許可證，達(dá)成了交付的最后要件。碼頭經(jīng)理Dzingtars表示：“這臺新設(shè)備將會成為我們的王牌。”

里加自由港總裁澤爾丁斯表示，三一重工的高端集裝箱吊運(yùn)設(shè)備極大地提升了碼頭的吞吐能力，使該碼頭成為目前波海國家最大的集裝箱專業(yè)貨運(yùn)碼頭。

儀式期間，鄧海君還向梁建全大使匯報了三一歐洲公司近況。據(jù)悉，今年以來，在全球經(jīng)濟(jì)深受疫情影響的背景下，三一歐洲逆勢而上，銷售額實(shí)現(xiàn)同比增長約12％，創(chuàng)歷史新高。

此外，疫情期間，三一歐洲公司還代表集團(tuán)，向德國人民捐贈了首批50000個醫(yī)用口罩，成為了中歐人民友誼的窗口。一時間，捐贈寄語“山和山不相遇，人和人要相逢”廣為傳播，還被寫進(jìn)了高考作文題。

梁建全大使則對三一歐洲的工作成績連連點(diǎn)贊，他鼓勵三一歐洲再接再厲，持續(xù)突破新高點(diǎn)。

66天完美交付！“一帶一路”錦上添花

今天的完美交付，其過程卻并非一帆風(fēng)順。

5月，正是新冠病毒肆虐全球的時刻。設(shè)備雖然抵達(dá)，但歐盟全境處于封閉狀態(tài)，人員無法流動。

但為了保障運(yùn)力，支持拉脫維亞全國物流體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，BCT公司向三一發(fā)出緊急召請，要求馬上安裝這臺岸橋。為此，三一迅速組織了一支5人裝機(jī)調(diào)試隊(duì)伍，從珠海奔赴里加。

在拉脫維亞商務(wù)部、內(nèi)政部、駐華大使館的多方協(xié)調(diào)下，當(dāng)月中旬，裝機(jī)隊(duì)伍獲得特批入境許可。由于疫情管制且沒有直達(dá)航班，從法蘭克福包機(jī)前往里加，是當(dāng)時唯一的出行方案。

盡管成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，但經(jīng)請示后，鄧海君馬上批示同意。他說：“包機(jī)很貴，但絕貴不過我們給客戶的承諾。”

設(shè)備調(diào)試期間，三一工程師日均工作12個小時以上，午餐就炒個飯，累了就“和衣睡”，生活極其簡樸，卻對設(shè)備細(xì)節(jié)極其講究——每一個按鈕、每一條標(biāo)簽、甚至幾十米高角落清潔等。

7月12日早8點(diǎn)，設(shè)備通過了嚴(yán)苛的24hour耐久測試，僅66天，僅5個人，就實(shí)現(xiàn)千噸設(shè)備從卸船到驗(yàn)收，被里加碼頭工人們譽(yù)為“一項(xiàng)不可思議的壯舉”。拉脫維亞政府也對三一的高度責(zé)任心大加贊許，“被中國公司的敬業(yè)精神所感”。

獵獵海風(fēng)中，中國裝備正式服役，再為“一帶一路”錦上添花。