2020年9月16日，中國裝備制造業的領軍企業濰柴集團，在山東濟南舉行發布會，發布全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機。

據業內人士介紹，突破50%熱效率并可商業化落地，堪稱跨越了世界內燃機技術發展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至50%，“猶如人類史上首次百米跑進10秒”。

內燃機是國民經濟的基礎產業，那么，濰柴率先引爆全球內燃機技術革命性突破，又將給國家、社會帶來什么呢？

為中國裝備制造業安上了一顆“強壯的心臟”，提振了中國人的科技自信

當今世界，科技競爭日益成為國與國之間的競爭焦點。高端裝備制造業是我國實施科技強國戰略的主戰場，關鍵在于提升產業鏈供應鏈的現代化水平，加快關鍵核心技術攻關，打造未來發展優勢。提升我國裝備制造業綜合實力，首先要“強心臟”。突破50%熱效率柴油機在全球首發，無疑，再一次用實力挺起了中國裝備制造的脊梁。

放眼全球，提升熱效率并非濰柴一家在做，但是濰柴卻能率先突圍，在還沒有使用余熱回收技術的前提下，實現了本體機熱效率超過50%并可商業化落地。記者在發布會現場了解到，山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光還宣布，下一步將向著柴油機55%熱效率目標邁進。可以說，以濰柴為代表的探路者、行動派，奮楫爭先、乘風破浪，極大提振了中國裝備制造的科技自信！

為節能減排蹚出了新路徑，助力打贏藍天保衛戰

當下，全球氣候變暖形勢日益嚴峻，高熱效率，則意味著更少的溫室氣體排放和更少的能源消耗。我國是世界內燃機產銷大國，內燃機是石油消耗的最大主體產業，二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占30%，顆粒物排放超過60萬噸。據業內專家介紹，以目前46%的柴油機行業熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放也減少8%。

同時，按照目前國內重型柴油機市場保有量700萬臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出重大貢獻。

為山東“汽車工業強省戰略”注入澎湃動力，加速培育世界級先進制造業集群

高端裝備制造作為山東重點發展的“十強”產業，是全省實施新舊動能轉換重大工程、推動高質量發展的重要支撐。可以預測，未來，隨著50%熱效率發動機全面產業化落地，濰柴高效協同母公司山東重工集團旗下全系列商用車、工程機械等整車整機資源，必將有力促進發展。

未來，濰柴在山東這片沃土上，整合全集團資源優勢，在工程機械液壓動力總成、農業裝備CVT動力總成等關鍵核心技術突破方面繼續走在前列，在新能源產業化落地推廣方面繼續走在前列，在智能化、網聯化、數字化等前沿科技引領方面繼續走在前列。