50歲的鄧學哲已經在長沙創隆物流公司當了10年的車隊隊長，對于設備管理有著自己的一套方法。十年來，他接觸過的設備數不勝數，對他們的性能更是了如指掌，和朋友在一起時閑聊，他的話題也始終三句話不離本行，如果誰愿意和他談論工程機械設備的配置，參數，表現，他能一口氣和你聊上一整天，是個名副其實的機械專家，而且，這也是鄧學哲最得意的談資，從來不會輸給誰。 

鄧學哲（右）和父親

眾所周知，長沙是著名的工程機械之都，無論是機械制造還是上下游相關產業都很發達，甚至幾家著名攪拌車品牌的總部就在湖南長沙，可謂強者如林。然而在鄧學哲的眼里，這些可不是選擇設備的首要因素，誰家的設備能給車隊帶來更高的效益才是最重要的。 

目前，鄧學哲的車隊有30臺設備，雷薩攪拌車占比將近一半，為公司發展立下汗馬功勞。它們就是鄧學哲的寶貝，他每天都要仔細對這些寶貝一一進行檢查，了解運行情況。 

公司與雷薩的合作要追溯到2018年。當時，長沙創隆物流有限公司發展如火如荼，承包了多家攪拌站的物料運輸任務，隨之而來的便是需要更多的設備和更多的司機。在朋友的推薦下，創隆物流的老板了解到了雷薩品牌，于是便安排鄧學哲進行深入研究。有著多年車隊管理經驗的鄧學哲既懂設備，又懂公司的需求，對于這個考察任務十分合適。在鄧學哲看來，物流公司不同于其他情況，連續作業時間長，對設備的要求非常高，所以選擇的設備一定要“抗造耐用”。經過細致地考察后，鄧學哲向老板極力推薦雷薩品牌。于是，在2018年5、6月份，公司陸續購入10臺雷薩攪拌車。 

雷薩攪拌車

“內行看門道、外行看熱鬧”，一些新手司機在接觸雷薩設備時，只會覺得雷薩設備好用，但具體怎么好法，他們還真說不上來。而鄧學哲則不同，在談及雷薩設備的優勢時，他既專業且通俗地對各個品牌的底盤、上裝、發動機進行分析，讓不懂設備的人聽了也覺得十分有道理。鄧學哲講到，當前國內攪拌車市場就這么多品牌，大部分底盤都采用的是重汽、陜汽，而上裝則是各個品牌的自主研發產品。而雷薩與其他品牌最大的一點不同就在于，雷薩是國內唯一一家采用發動機、底盤和上裝一體化制造的攪拌車品牌。即使是同樣的配置，一體化的設備的契合性要遠高于兩個不同品牌拼裝后設備的契合性，這樣的攪拌車整合性能更加出色，品質和穩定性也更加有保障。 

同樣，雷薩攪拌車長時間作業的穩定性也讓鄧學哲十分滿意。從5、6月份購入設備以來，雷薩的這幾臺攪拌車每天都往返于各個合作的攪拌站輸送混凝土，最長連續施工時間表現不俗。每次設備出工前，他都會仔細對每一臺設備進行檢查。直到質保期結束，雷薩的設備幾乎沒出現任何故障。今年上半年，因為疫情的緣故，創隆物流的業務在春節后兩個月受到了一些影響。而4月份開始，公司不僅恢復了正常的工作，甚至比以往還要更忙碌。生意紅火，人忙設備更忙，雷薩攪拌車的表現更是讓鄧學哲稱贊不已。鄧學哲表示，當初向公司推薦雷薩設備十分正確，雷薩設備果然沒有讓他失望！ 

談到雷薩攪拌車長時間作業的穩定性時，鄧學哲還講了一個意外之喜。之前，鄧學哲休息的時候最喜歡和父親一起種種菜、釣釣魚。然而擔任了車隊隊長后，工作越來越忙，陪父親的時間也越來越少。但自從引入了雷薩攪拌車后，因為雷薩的設備品質過硬，極少出現問題，安排好工作之后鄧學哲就可以放心下班，休息時間也很少因為設備上的問題找到他，這樣鄧學哲便有了更多的時間可以陪陪父親、陪陪家人。 

就這樣，在長沙這個工程機械強企齊聚之地，鄧學哲和他的雷薩攪拌車隊靠實力闖出了一條路…… 

對于公司的未來發展，鄧學哲更是充滿信心，“大河流水小河滿”，國家政策這么好，公司的生意也一定不會差的。雷薩幫我們賺了那么多錢，之后如果有需求，雷薩設備一定是首選！