風電搶裝潮下

擁有1臺1600噸級超級起重機

意味著什么？

月吊裝量達16臺風機

吊裝工期將縮減一半

月收益勁增2倍多

這是近期石家莊風電吊裝現場的反饋

“十三五”收官、“十四五”開局之際，風電搶裝、新基建、石化等大規模投資，為行業帶來了難得的挑戰和機遇。 截至2020年底，徐工千噸級起重機交付突破80臺，單年銷量近50臺，同比增長300%，打破行業記錄。

上海寶馬展徐工展臺，10臺全球性能最強全地面起重機XCA1600同時交付

風電“瘋狂”，從買吊車到搶吊車

據行業專家介紹，受“搶裝潮”影響，我國陸上風電大噸位起重機需求量激增，起重機市場缺口巨大，行情暴漲。

今年，榮登全球移動式起重機榜單之首的徐工，在大噸位起重機板塊持續發力，特別是90%用于風電吊裝的千噸級超級起重機，更是出現一機難求、排隊搶購的火爆現象。

5月，央視二套《經濟半小時》欄目走進徐工，聚焦起重機市場旺景。

“以前都是我們給施工方打電話，現在車還沒提走，就被施工方‘搶走了’。”

在徐工重型客戶辦事大廳，重慶客戶張偉預定了一臺XCA1200，每天接到咨詢和預約的電話數十個，為更好了解新車進度，他親赴徐州，在得知車輛已經進入最后的油漆環節后，這才輪番給施工方準確回復。

風電熱潮的背后，超級起重機到底有多火？

談及大噸位起重機未來需求時，徐工機械副總裁、起重機械事業部總經理孫建忠表示，“風電行業經過這10多年的高速發展，存量市場的檢修需求正在逐漸釋放，所以未來風電行業對于超級起重機的需求，并不會下降，反而會繼續提升。”

現在搶裝熱潮下，公司的設備根本不夠用，這臺1600我望眼欲穿終于能提車了。現在風機安裝的這么多，未來風機檢修肯定是個熱門工程，我根本不擔心明年大噸位閑置過剩的問題。

來自內蒙古恒利大型設備安裝工程有限公司的劉總從17年開始從事風電吊裝行業，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前順利完成并網，他所在的公司又訂了一臺徐工XCA1600用于風電吊裝。

從風電吊裝行業長期來看，國內風電吊裝市場仍有大量接續項目，預計2021年后每年新增裝機量仍會維持在20GW。而且隨著風能資源不斷被開發利用，風電市場重心逐漸向大功率、超低風速風機轉移，對起重設備的要求越來越高，吊裝難度將遠超從前。

毫無疑問，具備技術領先性、產品成熟性、解決方案完備性等優勢的徐工超級起重機未來仍將持續火爆，穿梭于各大風場。

風電行業邁向多維發展 徐工布局成套化解決方案

“搶裝”并非風電行業常態，熱潮過后吊車設備過剩的問題如何解決？中國風電行業經過30年的發展，全國4000余個風電場，樹立風機數量超過12萬臺。風風光光的“搶裝潮”還在“上半場”，退役設備的“后半生”已悄然來臨。

據悉，“十四五”后期，我國將每年面臨近萬臺風電機組的退役問題。風機檢修、風機設備退役拆裝等風電運維工作將成為風電吊裝行業的新一輪驅動力。

目前，徐工全地面超級起重機已形成460—1600噸系列產品的風電領域型譜，涵蓋風機檢修、風機吊裝、風機設備更換拆裝，從陸上風電、海上風電、山地風電等工況為風電吊裝提供一體化、成套化解決方案。

77年歷久彌新，萬道工序的精雕細琢，超級起重機火爆背后，是徐工踐行“技術領先，用不毀”做成工藝品在市場成果的集中體現。未來，徐工將持續不斷的用高質量、高效率、高效益、可持續的產品，助推中國風電行業發展。