為配合澳門特區防災減災工作，金泰三大主力產品強勢助力。其中鄰近西灣湖景大馬路由媽閣巴士總站至西灣大橋落腳點之間一段長約500米的臨海堤岸由金泰SX40A、SX40B、SG70、SH38等6臺樁墻產品進行施工，工程主要于現有堤圍建造鋼筋混凝土連續墻，施工期間將沿堤岸設置臨時施工平臺。

該工程造價由3億5百萬至5億7千多萬澳門元不等，工程完成后將提升西灣湖景大馬路一帶堤圍的結構安全及穩定性，減低風景潮期間對堤圍造成的損害。鄰近西灣湖景大馬路堤圍加固工程在2020年9月展開，最長施工期為330個工作日。

施工地層：施工地層主要為花崗巖，根據現場施工反饋，深度由15-37米開始進入巖層。其巖層主要分為肉紅色細粒花崗巖和黑云母粗粒花崗巖，又因施工地區位于山腳下，地質結構不穩定，局部地層可達到120Mpa以上。

臨近西灣湖景大馬路堤圍加固工程共235副槽段，槽寬1.2米，深度在20-40米不等，設計要求入巖3米。設備自9月16日施工起至今，項目部采用“抓銑”與“抓鉆銑”兩種施工工藝同時進行施工。正常工作情況下，SX40A不引孔“抓銑”施工每小時有效進尺25—30公分，SX40B引孔“抓鉆銑”施工每小時有效進尺為45—50公分。加上清理槽段，移動設備等時間，不引孔槽段平均約2天不到的時間里完成1副槽，引孔的槽段需要1天完成，設備穩定且高效。目前已完成52副槽。

另外，值得一提的是金泰SH38旋挖鉆機雖在工程中起著輔助施工作用，但它在提升地連墻整體施工效率中起到了關鍵性的作用，效率提升1倍，平均每天打1根半。

經現場施工管理人員介紹：“臨近西灣湖景大馬路堤圍加固工程算得上是鋼筋混凝土地連墻教科書級工程，工地上可直面看到地連墻施工主流“抓銑”與“抓鉆銑”的施工工藝，在金泰SX系列銑槽機、SG系列成槽機以及SH系列旋挖鉆機的加持下，工程進度穩步向前，不出意外將與兄弟單位施工的粵澳新通道青茂口岸澳方聯檢大樓工地一樣提前完成施工。

金泰設備穩定高效，是國內地連墻設備率先走出國門的企業，同時在受疫情侵擾的當下服務謹細超前，是一家值得信賴的樁工設備制造廠家。”