前方一線報(bào)道

“世界最大鉆石型三塔斜拉橋”

——瀘州長(zhǎng)江六橋

所有主墩0號(hào)塊混凝土

澆筑全部完成

建成后

高鐵和汽車將并肩行駛

“上天下海”

再建“世界之最”

“徐工金”挑戰(zhàn)不可能！

近日，徐工參建的瀘州長(zhǎng)江六橋S8節(jié)段混凝土澆筑完成，標(biāo)志著瀘州長(zhǎng)江六橋即將正式進(jìn)入主梁梁體施工階段。

作為世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋，瀘州長(zhǎng)江六橋主橋梁長(zhǎng)1080米，路幅寬度50米，雙向六車道加軌道交通。項(xiàng)目建成后，將成為連接瀘州城南與城西的重要快速通道。

建設(shè)難度大

面積=6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)

據(jù)了解，瀘州長(zhǎng)江六橋主塔柱高186米，相當(dāng)于60多層樓高。在邊跨S8節(jié)段澆筑中，地勢(shì)復(fù)雜，溝谷縱橫，周圍環(huán)境密閉狹小，且澆筑面積相當(dāng)于6個(gè)籃球場(chǎng)，施工難度極大。憑借同米級(jí)跨距最小、臂架最長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，徐工成功克服空間狹小和超大邊跨混凝土澆筑施工難題。

施工強(qiáng)度高

澆筑總重＞3000頭大象

所有的主橋墩、主邊跨均采用高性能、高強(qiáng)度的C60混凝土，且需要連續(xù)不間斷澆筑，混凝土澆筑量總重達(dá)萬噸以上，超高強(qiáng)度、超大噸級(jí)混凝土泵送施工對(duì)泵車的性能提出了嚴(yán)苛要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)，5臺(tái)徐工泵車靈活自如、精準(zhǔn)澆筑、高效穩(wěn)定，得到了中國(guó)葛洲壩集團(tuán)項(xiàng)目部的高度認(rèn)可。

項(xiàng)目部符經(jīng)理表示，工地前期也來了一輛其他品牌的泵車，但針對(duì)大橋特制的C60混凝土打不出來，嚴(yán)重耽誤施工進(jìn)度，后來全部換成徐工泵車，結(jié)果原計(jì)劃需要連續(xù)40多個(gè)小時(shí)澆筑任務(wù)，只用了30小時(shí)就全部完成。徐工不挑料，效率還高，確實(shí)牛！

一橋飛架南北，天塹變通途。一項(xiàng)項(xiàng)“世界之最”超級(jí)工程，是中國(guó)綜合國(guó)力飛速提升的最好證明。作為工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)，徐工將隨祖國(guó)建設(shè)共同奮進(jìn)！