高精度、適應性強、力氣大、效率高、不怕累……2月21日，記者走進今年入駐深港科技創新合作區的未來機器人有限公司，揭開“AI+物流”的神秘面紗。

讓無人叉車有了“眼睛”

“我們所做的就是解決物流里的重體力工作。”未來機器人有限公司聯合創始人兼CEO李陸洋博士告訴記者，人工叉車市場存量不斷增加，去年達1300萬臺，那就需要相應數量的工人去操作，叉車工重復、重體力、單一空間的強度作業，現在很難吸引年輕人。“我們的技術團隊解決了普適性、高精度、穩定性、自適性等關鍵技術關鍵點，可以在廣泛場景中運用。”據了解，未來機器人開發的智能化程度高的視覺無人駕駛模塊，讓無人叉車有了“眼睛”，搬運的貨物誤差小于1厘米，同時高穩定性保證了叉車機器人可以24小時運作。隨著自適性的提高，譬如托盤放歪了，貨物大小不一，AI技術讓無人叉車可以像人一樣去解決。

目前，大型化工、超市、電商等企業都用上了未來機器人出品的無人叉車。“就在這兩天，目前全國最大的無人叉車應用場景即將驗收，65臺無人叉車將在同一個場地工作。相比人工，可提升200%的效率。”李陸洋說。

做工業無人車輛領軍企業

今年1月，未來機器人有限公司將總部遷入與香港一灣相融的深港科技創新合作區，這家本身就帶有深港兩地基因的企業將自身發展進一步融入到了百舸爭流的灣區建設中。

“未來機器人創始團隊由香港中文大學的教授和博士組成。又在香港科學園孵化，然后來到深圳發展，目前成為規模200人的企業。入駐深港科技創新合作區也是水到渠成。”李陸洋講到，合作區是一個人才聚集、區位優勢強、定位高，同時福田區委區政府構建出了最有利于科技創新的科研管理制度，最大程度地為企業解決了后顧之憂。

“未來機器人的目標就是打造工業無人車輛領軍企業，乘著深港科技創新合作區發展的東風，實現物流無人化行業的技術革新和產業化應用。”李陸洋表示。