在選擇三橋產品的時候，25噸現(xiàn)在肯定是很多人的第一選擇，25噸因此也成為吊裝行業(yè)的第一大家族。但隨著25噸行業(yè)飽和度的增加，其臺班費在不斷降低，經營開支卻在不斷增加。

如何提高經營收益，對各位老板提出了新的考驗。有的老板開始向更大噸位發(fā)展，開辟新的天地；有的老板也在精打細算，告別以前的粗放管理，從購買成本、使用成本等等各方面節(jié)流開支，對于這些老板來說，QY20K5C絕對能打，在三橋領域絕對能頂上！

“底盤高、車輕巧，特別適宜跑零活、跑工地，且價格更實惠，車好的很！”這是這些老板對這款車最直觀的評價。

QY20K5C擁有五節(jié) “U型”40米主臂，最大起升高度：47.6米，這是以前25噸的吊裝能力水平，放在現(xiàn)在，依然能夠應對市場上80%以上的散活吊裝需求，特別是在其高頻工況吊裝領域，性能更是杠杠滴。

先導控制操作系統(tǒng)，讓其操控性與25噸一致，保證駕駛人員的操作方便性及舒適性。回轉最低穩(wěn)定速度達到 0.1°/s，起升最低穩(wěn)定速度（卷筒處）2.5m/min，起吊精準，更加適合精準吊裝作業(yè)；雙泵分合流控制技術，復合動作性能行業(yè)最高，作業(yè)高效。

“散活多，施工環(huán)境復雜，道路泥濘坑洼。”是徐工技術專家在采訪近500名吊裝用戶，結合徐工起重在線近10年來GPS大數(shù)據總結出來的，20噸級產品的使用環(huán)境。

由于20噸級產品施工地點復雜多樣，經常發(fā)生陷車、刮底盤等情況。為幫助客戶解決使用過程中的實際問題，QY20K5C駕駛室的接近角達到25 °,基本達到行業(yè)產品的兩倍，上陡坡前不會出現(xiàn)蹭駕駛室的情況，也不用拆卸防護。底盤從發(fā)動機到變速箱到車橋都進行了全面系統(tǒng)升級，行業(yè)首創(chuàng)的黃金傳動鏈系統(tǒng)，最大爬坡能力47%。

當這些優(yōu)點再加上徐工KC特質加持，一款耐久可靠、安全高效、為精打細算客戶提供的超高性價比產品--QY20K5C，絕對值得您擁有！