一臺小松380-3型裝載機突然出現不能行走故障，大有累了、困了之意！主要表現為：啟動發動機，將行走手柄撥至各個擋位，裝載機均無法行走。當加大油門時，發動機有憋車現象。該裝載機各行走擋位均由先導電磁閥控制，若某個先導電磁閥或先導油路出現故障，不可能造成每個擋位均無行走動作。

修哥一步步分析，看看最終什么導致該裝載機不能行走？ 

我們先來了解駐車制動器控制電路圖。

故障原因分析

根據故障現象和駐車制動器工作原理，該故障可能存在于駐車制動電氣和液壓系統，主要故障部位如分析。

（1）電氣系統

電氣系統方面可能在以下4個部位出現故障：一是駐車制動器控制開關發生故障，當將開關撥至OFF位置時，開關內部觸點2與觸點3不能導通；二是駐車制動器繼電器發生故障，當將開關撥至OFF位置時，該繼電器觸點3與觸點5不吸合或者吸合不良；三是壓力開關發生故障，造成電路不能導通；四是駐車制動電磁閥電磁線圈短路或者斷路，造成其閥芯不能正常移動。

（2）液壓系統

液壓系統方面可能在以下4個部位出現故障：一是駐車制動缸活塞卡滯在制動位置，或者其活塞內泄漏導致系統壓力不足；二是停車制動電磁閥閥芯卡滯在截斷制動油路位置；三是制動泵內泄造成制動油壓力不足；四是先導電磁閥悶芯卡滯在截斷先導油路位置。

故障排查

首先，啟動發動機，將駐車制動器開關撥至OFF位置，測量制動電磁閥線圈兩端電壓值為26.6V，電壓值正常。

其次，測量駐車制動電磁閥線圈電阻值為46Ω，（標準值為46～52Ω），電阻值正常；拆下駐車制動電磁閥，反復撥動駐車制動器開關，發現該電磁閥閥芯吸合正常。

再次，用壓力表測量駐車制動電磁閥通往駐車制動缸的油壓正常，由此可推斷導致駐車制動器不能解除制動的原因是駐車制動缸發生故障。

最后，拆解駐車制動缸，發現其活塞密封件破損泄油，造成其壓力不足，不能解除駐車制動。更換駐車制動缸密封件后試機，該裝載機行走恢復正常。

來源：《工程機械與維修》微信公眾號