近日，在深圳LNG（液化天然氣）應急調峰站和天津南港LNG（液化天然氣）項目施工過程中，中聯重科泵車以出色的穩定性和泵送效率助力兩大國家級工程高效施工，受到一致好評。

據悉，深圳LNG（液化天然氣）應急調峰站是國家能源戰略即全國天然氣“一張網”、“南氣北輸”互聯互通工程的重要組成部分。預計2022年投入運營，將為粵港澳大灣區的清潔能源供應提供重要保障。

▲中聯重科泵車助力深圳LNG（液化天然氣）應急調峰站建設

該工程的構件均為千噸級，為國內LNG（液化天然氣）碼頭最重異形結構。此外，儲罐為4個儲存液態天然氣超大超深基坑，單個基坑直徑達100米、深度50米，是國內單體最大的深基坑工程。

這個“超級工程”對設備性能無疑是一場嚴峻的挑戰，經對比，承建方最終選擇中聯重科泵車完成該重任，13臺泵車同時開工，迎著海風滿管出料，臂架穩如泰山。承建方恒佳潤公司總經理劉開成感嘆道：“一次性打35000多方，中聯4.0A泵車可靠穩定，給了我們很大信心，給力得很。”

東莞億隆公司機手呂彬剛表示：“本來計劃要打100多個小時，結果整整提前了三四十個小時，打得真快、油耗也低！”

與此同時，在天津南港LNG（液化天然氣）項目施工現場，數臺中聯奔馳泵車也大顯身手。天津眾業建設公司項目經理茍夏杰稱贊道：“穹頂澆筑難度大，需要連續、高強度作業，中聯泵車表現出色，完全不在話下。”

據了解，該工程為國內首次采用薄膜技術建造的全球最大LNG儲罐，應急儲備能力達11億立方米以上。其橫跨京津冀三地，途經濕地及平原地段，在質量、安全及生態環保等方面要求極高。

▲中聯重科泵車助建天津南港LNG（液化天然氣）項目

在工期緊、任務重的情況下，混天凝——專為混凝土人省心省錢而生的混凝土澆筑數字化服務平臺，為此次施工保駕護航，混天凝機手李登海表示：“壓力很大，但中聯重科和混天凝的運營服務隨叫隨到，維保專業、方便，天泵用得很放心。”

目前，粵港澳大灣區、京津冀建設正在駛入快車道，區域發展前景可期。未來，中聯重科將繼續用最優質的產品、最貼心的服務為客戶創造更大價值，助力國家重大工程建設和雙碳目標實現。