“2018年我們的挖掘機銷量是300臺，2019年我們要做到500臺！！"我被他充滿激情、非常樂觀的語氣所打動，卻被這近70%的同比增速所震撼。

這是一位區域代理商老板透漏給我的他的新年目標。我很猶疑，市場會繼續有這樣的高增速嗎？如果不是，競爭對手會主動讓給他這么大的銷量空間嗎，作為市場的參與者，當然誰都不會主動退讓。那么可能結果就是注定的……新一輪的市場競爭會更加慘烈，甚至是更加無序。

新年之后，不僅是這位老板，我的朋友圈中，絕大多數代理商的老板、營銷總監和大區經理，開始了一波又一波的促銷會議和促銷活動刷屏。一位行業資深人士評價道，家家在搞促銷會，客戶的撞臉是常態，突出一個字是“搶”，突出二個字就是“拼搶”，感覺市場紅紅火火，卻亂象叢生。

不僅如此，從促銷會的獎品來說，熟悉的感覺也回來了，從油品、零配件、延保服務，到設備使用權期限，再到現金和汽車，你沒有看錯，“抽獎抽汽車”又重新出現在了我們中國工程機械行業的市場一線之中，大家似乎又找回了曾經2009年的激情與斗志。

順著行業價值鏈往上追溯，制造商們也早已“磨刀霍霍向豬羊”，在中國工程機械市場指數（CMI）二級指數中，2019年2月，針對制造商群體進行調研反饋的庫存指數比上期高4.8個百分點，生產指數提高2.6個百分點。在近期，筆者實地拜訪一些企業的過程中，很多企業的生產線都是三班甚至四班倒。在工廠里，一面是，零部件的儲存處，履帶板、駕駛室、鏟斗、結構件、發動機、泵閥、油管等等，滿滿當當；另外一面是，已經組裝好的新設備，在廠房之間甚至是工廠廣場里，也是滿滿當當。

讓我們再往上看一個價值鏈環節，某核心零部件外資品牌供應商的中國市場分析經理預測，2019年中國挖掘機國內市場將下降10%左右，其建議決策部門理性安排產能供應。另外一家核心零部件國產品牌供應商也十分相似，他們坦言，市場起伏并不重要，會將更多的精力放在研發上，而且要理性地合理控制產能。

雖然筆者對于2019年的市場預測有不同意見，但是對于我們行業上游的理性態度非常贊賞。當然，筆者也理解，對于很多品牌制造商和代理商而言，站在他們的角度，先沖量，謀求市場地位和渠道價值，才可能在未來實現更好的發展，甚至是才能在未來存活下來。

從這一點上來說，其本質上還是比較野蠻的市場戰略，在一定的企業發展階段，不為錯。索羅斯曾說過一句名言：“世界經濟史是一部基于假象和謊言的連續劇。要獲得財富，做法就是認清其假象，投入其中，然后在假象被公眾認識之前退出游戲。“于是，我們看到，在市場亂象中，很多參與者由于自身的利益方或者貪欲驅動，吹出了一個個巨大的光彩艷麗的泡泡，非常好看。

 （本文原載于2019年第一期《今日工程機械》卷首語，轉載請注明出處）