新能源重卡需求快速擴張，換電重卡及補能產業(yè)一觸即發(fā)。2022年，國家發(fā)改委等部門印發(fā)意見，其中指出要圍繞礦場、港口、城市轉運等場景，支持建設布局專用換電站，促進重型卡車電動化轉型。

在換電重卡領域積累深厚的徐工集團持續(xù)引強聯強，以合作共贏的大格局打造新能源汽車產業(yè)集群。

3月16日，徐工集團和協鑫能科舉行新能源戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將依托自身技術、市場及資源等優(yōu)勢，在換電重卡產品開發(fā)、換電站建設等領域廣泛合作，攜手布局新能源，重構車電分離的商業(yè)價值。

徐工集團副總經理、徐工汽車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海，協鑫集團執(zhí)行總裁胡曉艷代表雙方簽署《戰(zhàn)略合作框架協議》。徐工集團董事長、黨委書記邱成，協鑫集團董事長朱共山出席并見證

協鑫集團是風光儲氫、源網荷儲一體化領域的領軍企業(yè)，旗下協鑫能科是A股上市公司中唯一布局第三方換電業(yè)務的領先的移動數字能源科技運營商，提供新能源汽車補能一體化解決方案和換電站運營服務。

徐工集團是我國高端裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，作為其核心支柱板塊的徐工汽車“先聲奪人”，成為國內首批獲得新能源重卡生產資質的企業(yè)，并于2020年推出國內首款側換電重卡。

目前，徐工在徐州、商丘、吐魯番、廣州等地建有多個換電重卡運營示范項目，深挖換電重卡成套化生態(tài)的商業(yè)運作潛力，電動重卡銷量穩(wěn)居行業(yè)第一集團軍，連續(xù)兩年榮膺“最佳換電重卡品牌”。

2022年1-2月新能源重卡上牌數據顯示，繼取得1月銷冠后，徐工汽車再度以累銷成績奪得行業(yè)第一。國內首臺智能化牽引車、首臺氫能源牽引車與自卸車、首臺換電攪拌車、首臺L3級無人駕駛非公路寬體自卸車，均來自徐工新能源汽車。

據悉，此次合作將進一步提高徐工在換電重卡研發(fā)能力建設，增強徐工向客戶提供換電設施配套、金融租賃、政府準入等成套化解決方案的能力。

未來3到5年內，雙方將攜手推動換電重卡銷售與換電站建設，聯合進行全新一代換電重卡產品的開發(fā)，共同推進新能源商用汽車及配套光氫電儲充換一體化新能源超級母港系統的應用和開發(fā)，助推新能源裝備制造產業(yè)鏈項目的快速發(fā)展。

在“電池資產管理”方面的合作上，雙方將共同探索以“資本+產業(yè)鏈”模式合作開展電池資產管理，挖掘、培育電池運營產業(yè)，重構車電分離商業(yè)價值，探索、搭建新能源產業(yè)基金、加快產業(yè)投資布局。

朱共山表示，雙方有著良好的合作基礎和資源儲備，尤其在新能源車領域合作后，可實現強強聯合、優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展，推動行業(yè)技術進步。

邱成表示，兩家龍頭企業(yè)在新能源領域圍繞關鍵產品、關鍵技術展開合作后，定能在綠色低碳零碳領域取得重大成果。

徐工集團總經理、黨委副書記孫雷，徐工集團總經理助理、徐工創(chuàng)投董事長宋超，恒鑫金租總裁劉宏，保利協鑫聯席首席執(zhí)行官朱戰(zhàn)軍，協鑫能科移動能源事業(yè)部徐州城市公司總經理梁書豐，鑫華半導體總經理田新等參加簽約活動。