從阿拉伯半島的“一顆明珠”科威特城向西北行駛40多公里至杰赫拉省穆特拉沙漠，曾經彌漫黃沙的無人區，正建起一座現代化城市。

這項《人民日報》兩次聚焦的科威特穆特拉住房基礎設施建設項目，是共建“一帶一路”框架下科威特一項重要的民生工程。

在惡劣的沙漠工地環境下，20臺三一重卡出口牽引車與三一其他工程機械正在一起共同完成這項“中國建造”。這20臺車輛是三一重卡首個國際訂單的第一批交付40臺的其中一部分，這次交付也正式標志三一重卡國際化戰略的開啟，創造了新興重卡品牌最快實現出口的紀錄，具有重要里程碑的意義。

距離這批車交付已有一年的時間，目前這批車在科威特的實際運營情況如何呢？

抗造：100萬公里，動力強出勤率高

科威特常年高溫，風沙大，在科威特穆特拉住房基礎設施建設項目中，環境嚴苛，工期緊、施工面廣、作業點多、施工強度大，因此對運輸設備考驗非常大。

出口科威特的三一重卡主要用于砂石途料運輸，運輸工況為沙漠非道路和部分道路。在將近一年的使用時間里，40輛三一重卡的總里程已超過100萬公里，駕駛員們對車輛的車況已尤為熟悉，在詢問使用感受時，他們交口稱譽。

“底盤結實耐用車況很好，動力強勁，換擋流暢并且制動效果很好。”在這種惡劣工況和高強度使用場景下，駕駛員對三一重卡出口牽引車如是評價道。

由于當地氣溫高，最高溫度可達到60℃，這樣的極端環境一方面考驗著車輛的性能，另外一方面也考驗著車輛的空調效果。

坐在車上的駕駛員半起身展示了車輛的氣囊減震座椅，指著空調出風口笑著回答我們的提問“空調制冷很快，駕駛室舒適性好，跟歐洲車差不多，出勤率高！”最后還豎起了大拇指。

據了解，首批出口科威特的三一重卡采用的是濰柴500馬力發動機+法士特16擋變速箱+16噸漢德車橋的黃金動力鏈，是名副其實的“重載牽引車”。在根據科威特特殊地理環境下，車輛還做了其他配置的定制化，在將來還將根據當地客戶的期望，設計備胎安裝機構、進氣道獨立安裝在車架、獨立可移動的掛車板等。

省心：服務有保障，第二批采購將開始

為了保證建設項目工期的順利完成以及車輛的日常作業，車輛維修和保養也尤為重要。對于出口科威特的車輛，三一重卡提供詳細操作保養手冊和技術指導；并且后采購的三一動力重載牽引車首次推出發動機二年保修期，三年續保，產品保內直接免費提供配件。從產品本身品質和維修保養方面，雙重保障施工作業的圓滿完成。

新冠疫情肆虐，全球形勢緊張，科威特在抗疫期間，出口科威特車輛參與防疫消毒物資運輸和消毒噴灑作業，成為當地得力的抗疫設備。據了解，隨著2021年1季度疫情的好轉，該客戶還將進行第二批訂單采購。

參與到“一帶一路”倡議，收到來自首批國際訂單用戶的肯定，是三一重卡走向國際市場良好的開端，未來三一重卡還將不斷創新、改進產品和服務，不斷向國內和國外市場呈現滿意的答卷！