從平原地區(qū)到高海拔地域，從城市道路建設(shè)到高等級公路施工，從瀝青攤鋪到水穩(wěn)層作業(yè)，近日，三一無人攤鋪壓實技術(shù)同時在多個地點、多種工況全面推廣應(yīng)用，加速推進國產(chǎn)路面施工智能化、無人化新進程。

上海：大坡度高架橋無人施工

4月20日，在上海海寧路北橫通道高架上，三一2臺攤鋪機，3臺雙鋼輪壓路機開展無人攤壓協(xié)同作業(yè)。這是首次在高架橋、大坡度、兩側(cè)有混凝土隔離墩的工況下進行的無人攤鋪壓實作業(yè)。

城市大坡度高架施工要求的精確性、安全性較高。據(jù)悉通過攤鋪機智能施工技術(shù)、機群協(xié)同施工技術(shù)、群控安全技術(shù)與控制平臺技術(shù)四大關(guān)鍵技術(shù)，三一無人駕駛機群可以達到“厘米級”設(shè)備控制精度，遇人自動停車，安全性大大提高。

四川：長時間高原水穩(wěn)攤壓再創(chuàng)奇跡

今年3月份以來，三一無人駕駛攤壓機群已在四川路橋施工的楊宣高速公路三標段上進行了一個多月的水穩(wěn)層施工，以長時間、不間斷施工驗證了無人攤壓機群的可靠性。

宣威地處云南高原東北部，大部分地區(qū)海拔在2000米以上，全線設(shè)互通式立交橋1處，橋梁14座，隧道2座，主線橋隧比例為42.5%，工況極為復(fù)雜。

經(jīng)鑒定，水穩(wěn)攤鋪的平整度、密實度達到施工標準，材料離析控制非常漂亮。

業(yè)主表示，三一無人駕駛機群的可靠性、穩(wěn)定性以及效率完全達到了施工工藝要求，而且可以隨時掌握第一手數(shù)據(jù)，相對人工操作更能確保施工質(zhì)量。

安徽：高等級公路瀝青攤壓完美施工

4月16日，由安徽路橋集團與三一重工聯(lián)合舉辦的安慶智慧工地現(xiàn)場觀摩會成功舉行。1臺三一攤鋪機、3臺雙鋼輪壓路機、2臺膠輪壓路機組成的無人駕駛攤壓機群上演施工大秀。

參與施工的機群采用了自動駕駛技術(shù)、智能壓實技術(shù)和可視化技術(shù)，由北斗衛(wèi)星的定位導(dǎo)航，全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，車輛運行精度在5cm以內(nèi)，大大提升了路面的平整度與施工效果。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，無論是攤鋪的平整度、密實度、抗離析率，還是碾壓的平整度等完全符合一級公路施工標準。三一無人駕駛攤壓機群完美施工，贏得現(xiàn)場專家及嘉賓的高度評價。

當前，傳統(tǒng)施工方式存在施工環(huán)境差、質(zhì)量檢測方法局限、控制模式缺陷、管理手段不全面等弊端，針對傳統(tǒng)施工行業(yè)存在的痛點，三一積極研究無人化、數(shù)字化的施工新模式。

數(shù)據(jù)顯示，采用三一無人機群道路施工，可實現(xiàn)多臺無人路機24小時不間斷協(xié)同施工，節(jié)省80%以上人工成本，提高施工效率30%，做到施工過程數(shù)據(jù)化、在線化、可視化。

三一路機研究院院長劉秋寶表示，交通是興國之要、強國之基。隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)的普及，三一無人駕駛機群正應(yīng)用于不同工況的各大工程，并將引領(lǐng)中國公路建設(shè)快速邁向數(shù)字化施工新時代！